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Collection Presse FERRARI F1 Cliquez dessus pour les agrandir

Pour une fois, je vais faire un peu de pub, non pas que' y gagne quelque chose, mais pour faire ressortir un peu cette collection si longtemps promise et attendu. Je suis assez fan de ce type de collection presse, pour le rapport qualité prix surtout. Vous avez pu vous rendre compte sur le site ! Mais pour cette fois on aura des nouveautés, déjà arrivée en Italie, mais c'est la première fois qu'un collection de F1 permettra d'avoir tous les modéles d'une écurie de F1, et parfois des versions clients, comme les versions des années 50. Même déja assez compléte et de meilleur facture, les Collections Williams, Benetton ou McLaren de Minichamps, certes elles ne jouent pas dans la même catégorie de qulaité ni de prix, mais ne sont pas complétes et les nouveauté ne sont pas légions.
F2001 M. Schumacher 1ère edition de chez Fabbri	F2000 M. Schumacher
Quelques unes de ces F1 ont déjà circulés dans la Collection Ferrari de route. On y trouvait alors que les 126C2, F2001, F2002, 312B2, 246F1 et 312T2. pour les différencier on le remarquera par l'emballage transparent avec un moulure centrale pour les premiers F1 (photo de gauche) et 2 pour cette nouvelle collection (photo de droite). Autre différence, le nom du pilote est indiqué sur le socle, alors que les autres ne l'ont pas. Par contre on ne notera pas d'amélioration de fabrication. Retrouver l'ensemble de la collection italienne ici Une presentation des modéles et la date de sortie en Italie ici
F2003GA Schumacher	F2008 Massa
Effectivement si l'on s'attarde sur la finition, il ne faut pas demander à avoir du Taméo Built, mais par rapport à la version de base de Hotwheels/Mattel c'est aussi biens voir nieux pour certaines.
156F1 P. Hill	312T3 C. Reutemann
Voici donc quelque modéle venu d'italie, histoire de les avoir sans pour autant être obliger d'attendre leur arriver en France et de souscrire à un abonnement. Personnellement j'attends uniquement les F1 des années non encore produitent industriellement comme celle de 1980, la 315T5, la F1/86 de 1986 ou encore 312B3 de 1973.
248F1 F. Massa	801 de L. Musso
Je regrette que la version française soit à 12,95 euros alors que l'italienne est à 9.99 euros. Le pire c'est que nos chers voisins vendent ces modéles via les sites d'enchères pour un montant de 18 à 25 euros pièces !!!
F1/89 N. Mansell	F399 E. Irvine
Comme je vous l'ai dis certaines non pas à rougir de la comparaison avec leurs soeur ainées. Pour se différencier de sa collection "La Storia" la version Fabbri est souvent au couleur de l'autre coéquipier, histoire de ne pas trop payer de droit au même pilote... qui sait
F1/87 Berger GP du Japon	158F1 J. Surtees
Pour certaines F1 je les ai acquises directement en Chine, via ebay bien entendu (socle vierge pour présentation). Elles ne sont pas toujours avec le socle, mais peu importe je mets en boitage minichamps personnalisés. La partie critiquable... Pourquoi faire un nouveau moule quand d'autres sont mieux faits ?
la 412T2 de Fabbri	412T de chez ONYX
Un nouveau moule n'améliore pas le rendu de la vrai, l'exemple de la 412T2 est le plus parlant. Même la version UT Models (à droite de la Minichamps) vendu pour 2 - 3 euros est plus fidéle ... C'est la Minichamps qui date de 1996 qui l'emporte haut la main. Le seul avantage des Fabbri sera que les decals ne se décolleront pas dans le temps.
Pour conclure ce dossier, je vous conseille de ne prendre que celle qui remplacent vos anciennes Hotwheels et qui complétent votre collection biensur. A mon avis rien ne justifie d'avoir toutes ces F1, sauf si vous avez aucune Ferrari F1 !!! Pour info, le n°2 est la 312T de Niki Lauda, le n°3 sera la F2007 de Kimi Räikkönen, n°4 sera F2003GA de M. Schumacher e tle n°5 avec la 126CK de G. Villeneuve.
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f1miniatures@hotmail.com