retro_canada95

- GP du Canada 1995- /!\ Ce dossier contient beaucoup de photos alors il se peut qu'il soit long à charger ! /!\
La première séance de qualification décidera de qui Hill ou Schumacher sera le plus rapide. Pour 38/100 de seconde Schumacher grille la politesse à Hill. C'est ainsi qu'il offrit la 100ème pole position du moteur Renault.. Une fois encore, les Benetton , Williams et Ferrari trustent les trois premières lignes de la grille... Le ciel semble menaçant au moment du départ, mais malgré tout Schumacher s'envole dès le feu vert, devant Hill, Coulthard, Berger et Alesi.	...
	Au premier freinage de l'épingle, Hakkinen tente de faire l'intérieur à Herbert, mais la manoeuvre se solde par un accrochage. C'est un double abandon. Au même endroit, un tour plus tard, c'est David Coulthard qui part en tête à queue. Jean Alesi en profite pour surprendre son équipier Berger. Schumacher loin devant, Alesi commence à harceler la Williams de Damon Hill, qui semble handicapée par sa tenue de route. Au 16ème tour, le Français parvient à ses fins, imité dans son attaque quelques tours plus tard par Berger qui a retenu la leçon... On se dirige vers un seul arrêt au stand, et à ce petit jeu, l'Autrichien joue de malchance, perdant un temps précieux en rentrant en panne sèche. De troisième, il repart en huitième position. Schumacher est le dernier à opérer un pit-stop, lequel, une fois encore, s'avère le plus efficace.
Gagnant dans l'opération pas moins de quinze secondes sur ses poursuivants directs, il reprend le commandement avec près de 30 secondes d'avance sur le pilote avignonnais. Une fois encore, tout laisse à penser que l'Allemand ne sera plus inquiété. L'intérêt de la course se porte désormais sur les duels des candidats aux points, avec le tandem des Jordan Peugeot, qui n'a jamais encore été à pareille fête, et la lutte pour la sixième place entre Berger et Brundle. Seul Olivier Panis , alors cinquième, opère une course solitaire... L'hégémonie de Schumacher est totale, d'autant que Hill vient de renoncer sur panne de circuit hydraulique, comme à Imola... Mais c'est sans compter sur la belle incertitude du sport mécanique ! En effet, l'Allemand est soudainement la proie de difficultés, et doit repasser par son stand. Nous sommes dans le 58ème tour et Alesi s'empare pour la première fois du commandement. Changeant de volant et faisant reprogrammer l'électronique de sa monoplace -ce qui lui fait perdre pas moins d'une minute et quinze secondes Schumacher repart en septième position.
	En tête de la course, le Français, qui compte alors 22 secondes d'avance sur Barrichello et plus encore sur Irvine , pleure sous son casque, car il est en passe de décrocher, le jour de son 3lème anniversaire, et pour son 9lème Grand Prix, une première victoire qui lui aura longtemps échappé... Derrière, excédé de se voir fermer la porte par Martin Brundle, Gerhard Berger tente un dépassement impossible, qui les élimine tous les deux. Pendant ce temps Schumacher a entamé une remontée spectaculaire, signant meilleurs tours sur meilleurs tours, mais échouera d'une demi seconde sur Olivier Panis pour le gain de la quatrième place.
Dans le stand Ferrari, la belle Kimiko et les mécanos sont dans l'attente surréaliste d'une panne qui priverait leur pilote de cette récompense, mais le sort ne privera pas Jean de ce somptueux cadeau d'anniversaire... Au drapeau à damiers, c'est de la folie : pour cette 105ème victoire de la Scuderia Ferrari , les tifosi ont envahi la piste comme aux plus beaux jours de gloire. Alesi, tombé en panne d'essence juste avant l'épingle Gilles Villeneuve, se fait offrir le taxi par Schumacher qui le ramène pour les belles obligations du podium.

.... La vrai et sa miniature... B195 Taxi Schumacher 1/18 Minichamps elle esiste aussi au 1/43 (mais je ne là posséde pas encore)
Quelques photos de l'événement ce 11 juin 1995. Photos provenant de différents sites web Le résumé du GP en vidéo image TF1 sur YouTube : http://fr.youtube.com/watch?v=Jj3ZpxvkroU


Emu, Jean ne peut retenir quelques larmes , puis embrasse Jean Todt sur le podium. Arrivé en Juillet 1933 chez Ferrari, il a ramené les monoplaces rouges sur le chemin de la victoire. Aprés le GP d'Allemagne 1994 les rouges sont à nouveau victorieux. Quelles photos du podium du GP de Canada 1995



Enfin !!! aprés avoir brillamment achevé son premier Grand Prix avec une quatrième place au Paul Ricard en 1989. Ayant livré de superbes duels avec Senna à Monaco ou à Phoenix sur la modeste tyrrell pris part à la traversé du désert de Ferrari depuis son arrivée en 1991, de muultiples désenchantement durant l'année 1994, où il dut abandonné quand tout lui souriait et enfin d'entrer dans la légende et le cercle fermé des pilotes vainqueurs de Grands Prix. De retour en France, dans sa ville de Villeneuve prés d'Avignon, c'est la fête !!! la première victoire d'un pilote français depuis Alain Prost... Quelques modéles des F1 miniatures de ce fameux GP au 1/43 et 1/18
Jordan Peugeot EJR195 1/43 Minichamps	FW17 Renault D. Hill 1/43 Minichamps
Ferrari 412T2 sur base Minichamps au 1/43	Ligier JS41 Olivier Panis - Minichamps au 1/43
Base Ferrari 412T2 au 1/18 Minichamps	FW17 D Hill 1/18 Minichamps
EJR195 R. Barrichello 1/18 Minichamps	Ligier JS41 O Panis 1/18 Minichamps
B195 Taxi Schumacher 1/18 Minichamps version gants peints, il existe une version avec les gants non peints. Cette miniature existe aussi au 1/43, mais je ne la posséde pas, c'est pour cela qu'elle n'est pas en photo sur cette page. (Pour la voir c'est ici) Photo provenant de l'argus. Par contre au 1/463 il s'agit de la bonne version de la B195, celle avec l'ouverture pour le moteur en haut du capot.
A bientôt pour un nouvel épisode de rétro F1! Haut

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