/!\ Ce dossier contient beaucoup de photos alors il se peut qu'il soit long à charger ! /!\

Ebauche de l'aileron

En fonction des GP, l'aileron de requin a vu disparaitre en totalité les petites ailettes. Attention car pour certains ces ailettes sont bien là mais elles sont trés courtes.
En tout cas pour les GP d'Europe et du Japon elles n'y sont pas. Le plastique Mattel ne préte bien au ponçage mais il n'est pas au top pour la peinture...
Magré un sous-couchage blanc, la peinture Tamiya est ressortie beaucoup plus foncée que sur la pièce servant pour l'aileron.

Une fois le gabarit fait (en blanc, photo de gauche) j'ai tenté d'en faire d'autre. Peint avec une bombe Tamiya TS39 puis vernis pour donner plus de brillant et donc mieux se fondre avec la peinture Mattel. Le découpage de chacun des aileron doit être soigneux pour ne pas décoller la peinture. Le plastique "Evergreen" et facile à découper mais pas trés "copin" avec la peinture en bombe.
Pour l'aileron j'ai pris une épaisseur de 0.5 mm, trop fin pour ne pas faire baver la colle d'où son retrait de cette conversion...Aurais-je dû prendre de 1 mn...

Sur la photo de droite j'ai mis en "1" l'enbout qui doit bien être présent, servant à faire la jonction avec l'arrière de la voiture. La partie "2" devra être peinte en noire, tout comme la "1".

A gauche ma version de l'aileron une fois peinte, mais ayant eu des soucis de bavure de la colle, non rattrapable sans tout repeindre, j'ai donc mis celui d'Orphan (version de droite).
Orphan ayant prévu une raynure permettant de se maintenir sur l'arréte de la voiture, un minimum de colle est alors nécessaire. Il est par contre un peu trop épais, mais donne un meilleur rendu et une meilleur adhèrence à la peinture Tamiya en bombe. le soucis reste la ligne de jointure...

La pose des decals n'a rien de difficile sur le capot moteur, mais ils ne cachent pas suffisemment les "vide" des deux pièces et, la différence de couleur.
Pour le grand decals blanc, à la base de l'aileron, j'ai dû utiliser du Micro-sol pour bien le mettre en forme, Attention car les decals Orphan n'aime pas trop ce produit.

Rmq : Mettre des bandes blanches sur les pneus si vous voulez faire une version pneus tendres (seconde rainure en partant de l'interieur du pneu).
Pensez à peindre en noir l'intérieur de l'échappement, ce qui donnera plus de profondeur. J'ai aussi repeins en noir l'intérieur du diffiseur de la roue arrière.
masquant ainsi les traces de colle laissée en usine, me permettant ainsi de mieux positionner la séparation entre les parties rouges et noires de la carrosserie.

La pose des decals du nez est des plus facile. Si vous possédez l'ensemble des decals de la F1, il faudra repositionner le "MUBADALA" plus en avant, car il doit arriver au niveau du "Martini" .
On pensera à raccourcir l'antenne avant et peindre en alu la grande. J'ai également recréé les points de fixation de la carrosserie et simulé les ouvertures du nez.
Je ne reviens pas sur la pose de decals du pilote, car il se pose trés facilement. Suel le nom du pilote provient des restes de la planche de la F2007...

J'ai également ajouter des pièces aéro sur les déflecteurs et diffuseurs latéraux. Le "E" de la trappe d'essence sera repositionner plus haut, à cheval entre le capot et la partie gauche de la trappe.
J'ai aussi peins les ouvertures "ouies" du capot au niveau des raidateurs. L'échappement sera recouvert "Boltgun Metal", puis d'encre noisette, bleue et verte.

Brossage à sec des radiateurs, mettant ainsi en reliefs les rainures. La même chose aux niveaux des échappements. Légérement brossées les "ouies" semblent plus réalistes !

Les logos "Etihad" sur les déflecteurs latéraux ont été fait volontairement plus gros que dans la réalité, car ils permettent ainsi de recouvrir ceux d'origine.
Rmq : sans fond noir ils ne représentent que les premiers GP de la saison 2008

Il faudra penser à peindre le dos de l'aileron arrière en noir puis positionner le decals "ETIHAD".
On mettra une bande noire de 1mn sur l'aileron arrière pour simuler la séparation des deux parties de l'aileron.


Une dernière solution s'offre pour masquer la grande différence de couleur et cacher en partie la rainure de l'aileron.
N'ayant pas encore cette planche je ne peux savoir si le rouge sera de la bonne couleur, mais espérons !! Donc à suivre
Planche de HLJ ref MCLDC-476

Bonne conversion à tous !



Haut