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- Benetton B194 GP de Monaco -
- M. Schumacher -
/!\ Ce
dossier contient beaucoup de photos alors il se peut qu'il soit
long à charger ! /!\
Quelques photos de la vraie en action...
Photo trouvées sur le net, notamment sur Google
images.
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....................Petit
rappel historique de ce GP qui lui aussi restera historique.
....................A
quelques pas du casino de Monte-Carlo et des tables de blackjack
, Michael Schumacher est pour la toute première fois de
sa carrière en pole-position.
..........Le plus étonnant
fut qu'il réalisa ce temps sur la monoplace de son coéquipier
JJ Letho.
..........Mais
c'est le dramatique accident de la jeune recrut autrichienne de
l'écurie Sauber qui marqua les esprits.
..........Karl
Wendlinger sortit violament et se fracassa dans le mur de la chicane
du port. Ce virage est l'objet d'une énorme décélération
au bout de la ligne droite juste en sortant du tunnel.
....................Cet
accident à plus de 270 km/h dans le mur marqua encore le
danger de se sport de haut niveau. Le Team Sauber se retira de
la course.
..........Aprés
3 semaines de coma, le jeune pilote ne remontera dans une F1 que
pour 4 GP d'année suivante, mais souffrant toujours des
séquelles de cet accident, il dut mettre un terme à
sa carrière.
..........Michael
Shumacher remporta une victoire facile devant la McLaren-Peugeot
de Martin Brundle et la Ferrari de Gerhard Berger. .
..........Damon Hill sur Williams-Renault
abandonna suite à un accrochage dès le premier tour.
C'est la 6ème victoires de Schumacher en Grand Prix, la
11éme pour Benetton et la 117ème pour Ford.
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L'état des lieux...
La base de travail est un Fake d'une B194 Schumacher, mais à
l'origine une B194 J. Letho Minichamps...
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les decals du nez sont de travers, comme beaucoup des B194 produites
cette année là ...
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Les gros decals des ponton latéraux tiennent bien sur la
carrosserie.
Mais ils ont du mal à tenir sur le fond plat en plastique.
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La première étape est de découper au kutter
(lame neuve) la partie du haut de l'inscription "Benetton"
du capot moteur.
Il faudra ensuite decouper le decals de la trappe d'essence, et
la mettre du coté droit de la voiture. elle sera "recollé"
grace à du micro-sol.
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La partie du bas sera recouvert de peinture. Un bande adhésive
Tamiya aidera à délimité la zonne de travail.
J'ai utilisé le même mélange que j'avais pris
pour faire la B195
Brésil au 1/43, et les conversions des R25 et R26 au
1/43 et 1/18
On enléverra les decals "benetton" des ailerons
avant et arrière, puis on sous-couchera en blanc.
Une fois un blanc uniforme bien peint, on fera une séparation
en deux tons de bleus. Le bleu moyen sera sur le tiers du bas de
chacun des ailerons.
les différents bleus de la Benetton :
Pour le bleu moyen :A quelques nuances préts, des essais
sont nécessaires, peintures Citadel : 2/5 de "Enchanted
blue" et 3/5 de "Skull White".
Pour le bleu ciel le "Ice blue" correspond parfaiement
à la couleur de Minichamps
Pour le bleu fioncé, j'ai opté également pour
un lemagne de bleu foncé et de noir
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J'ai découpé les extensions du support de l'aileron
avec du plastique de 1 mn d'épaisseur. L'aileron lui provient
d'un reste d'une F2000 que j'avais modifiée.
La peinture sera utilisée de la même façon et
répartie sur 1/3 et 2/3. Le bas de l'aileron sera sous-couché
en blanc et peint en "Ice Bleu" aprés avoir hoté
le decals Benetton auparavant.
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Il faudra lui en ajouter une seconde dérive un peu plus haut
que celle que vient de repeindre avec la même inclinaison.
Toujours pris sur la planche de plastique de 1 mn d'épaisseur
avec pour dimension 53 mm de lageur et 5 mm de profondeur.
Le temps que le rajout d'aileron séche j'ai décapé
le nez, en ne laissant que le n°5.
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Les marquages rouges présent pour indiqur qu'il s'agit de
la F1 de Schumacher, seront fait à la peinture rouge "Blood
Red" , toujours de chez Citadel Color.
Les ronds sur les dérives avant de l'aileron sont fait avec
une bande cache tamiya dans lequel j'ai persé un trou grace
à un perforeuse pour feuille de classeur (un souvenir d'école...).
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Le plus gros Mild Seven allant sur le capot moteur proviendra d'une
planche Museum Collection pour la R23 de 2003.
les logos Good Year et Benetton proviennent de reste de la planche
de la B195 de Revell au 1/24.
Une retouche en "Ice Blue" de-ci de-là. Les decals
du nez proviendront de différentes planches.
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Lors de ce GP, la B194 était pourvu de camera sur chaque
coté de l'aileron arrière.
J'ai découpé ces dernières dans du plastique
de 1.5 mm d'épaisseur.
Pour la couleur alu, j'ai pris du "Mithril Silver 64-55"
et mis un point noir pour marquer l'objectif.
Le positionnement se fera sur la ligne noir sous "SANYO"
et au bord de l'aileron.
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Virages 119
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Museum Collection mcldc-135
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Carpena 1.18.12
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Capena 1.18.6
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Tous les petits Mild Seven proviennent de la planche Virages, ceux
du capot moteur et aileron arrière de la planche Museum.
Le petit chevron provient de la planche Carpena 1.18.12 et le grand
de la 1.18.6
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Une fois la dérive repeinte en "Ice Blue" je pris
2 Mild Seven de 18 mm de long.
Au centre on récupera un chevron sur la planche Carpena 1.18.12
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La seconde dérive sera faite grace à une planche plastique
1 mm d'épaisseur de 53 mm de long et 5 de large. Peint en
"Ice Blue".
N'ayant pas pu trouver de photo plus précise concerant la
seconde dérive, je n'y ai mis qu'un chevron, plus grand celui
que sur la première.
Il provient de la planche Carpena 1.18.6 d'une taille de 5 mm de
haut.
A la place du decals de la trape d'essence on reproduira un cercle
noir avec 2 points noirs de tailles différentes pour en imiter
le cache.
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J'espére que ce dossier
vous aura plus et donnera l'idée de faire cette conversion
.
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