Ferrari F2004M - GP Australie 2005
sur base 1/18 Hotwheels

Les deux qui ne feront plus qu'une !!

F2005

La F2004 en piéces détachées, qui servira de base la conversion. Beaucoup de pièces viendront de la F2005,
comme les ailerons avant et arrière, déflecteurs en forme de cheminées et le pilote surtout pour le casque.


Un petit essai pour voir les difficultés que je risque de rencontrer pour la réalistion.

Enlever la déco blanche, ne fut pas dur à l'exception du logo FIAT, qui ne part pas, ou alors attaque la peinture de base.
J'ai du découpé un cache grace au rabe de la planche Colorado pour la F2005, aussi bien sur le nez que sur les winglets latéraux.

J'ai récupéré les appendices aéro de la F2005, je les ai collé à l'envers, donnant ainsi plus l'aspect d'une cheminée, plus en V vu de face de la monoplace.
L'aspect d'ouverture provient d'une chute de decals pour la F2005

Il faudra taillé dnas une planche plane de plastique deux petits caches sous les appendices aéro arrières. On les peindra en rouge satiné Humbrol 174.
La F2004M reprenait déjà des solution aéro de la futur F2005, donc il faudra en lever l'aileron latéral reliant les caches des roues arrières.
L'enlevé ne pose pas de soucis particliers et il faudra alors couper la pièce à la base de l'aileron.
Par contre pour la pose sur la F2004, il faudra entailler la base, juste au dessus des suspensions arrières (1 cm environ), la mise en forme se fera grace à une lime à méteaux de petite taille.

La largeur est la même pour la F2004 et la F2005, un peu de colle permettra de bien le maintenir. L'aileron supérieur sera racourci à 1 cm de long.
L'aileron arrière ne sera limé que sur la partie à fixer sur la fond plat afin de le faire tenir.

réf D280 pour la F2005 de chez Orphan Model.

réf D299 pour la 248F1 de chez Orphan Model.

On peut utiliser aussi bien la D299 que la D280, mais il faudra bien prendre les chevrons blancs pour le mini aileron avant (en haut à droite de la panche D280).
Le FIAT en lettre blanche sera nécéssaire, mais faudra 2 planches de la D299. On l'apposera sur les déflecteurs rajoutés à la fin du diffuseur latéral arrière.
Si vous avez du rabe aller faire un tour ca vous évitera de gaspiller une planche. Cela en va de même pour les chevrons blancs.

La pose des decals ne posera pas de soucis en particluer. Seul le Marlboro du nez soufrira de la bosse au bord du cokpit.
J'ai découpé au milieu du "M" sur la moitié de la lettre. Un peu de peinture blanche et noire pour refaire la lettre, ne sera pas difficile à faire.
Mettre le pilote de la F2005 dans la F2004, génera lors du remontage de la miniature. Il faudra bien limer les fixations sous le corps du pilote.
En effet les bras des figurines Mattel se sont allongés depuis 2005, surtout les avant bras!!!

Enfin finit, elle a fière allure malgré tout.
Certe cette F1 ne fit pas de merveille, seule une seconde place grâce à Rubens Barrichello sauva un peu son honneur.
Mais elle ne fut pas cause du désarroit que connut de la Scudéria lors de la saison 2005.

Bonne conversion à tous !

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