Ferrari 248F1 GP Turquie 2006
Sur base 1/18 Hotwheels


1ère Victoire en Grand Prix

Un week-end sous domination Ferrari et pour la premier fois avec Felipe Massa à la tête. Dominant les séances d'essais Michael Schumacher se fait prendre la pôle et la Victoire par son coéquipier. Ce GP où l'on attendait le duel entre les 2 prétendants au titre (F. Alonso et M. Schumacher), vu relégué au second plan par la domination de Felipe Massa. La seule consolation du week-end fut la seconde place pour l'espagnol, qui grace à cette place augmenter son avance sur Schumacher au championnat. Le lot de consolation pour Schumi fut la 3ème place et le meilleur tour en course. Felipe fut pour la première fois dans l'histoire des coéquipiers des Schumacher chez Ferrari (alors dans la course au titre) non contraint àune consigne d'équipe.

D'autres photos sont disponibles notamment chez Motorsport



photos : www.shell.com - www.motorsport.com - www.schlegelmilch.com












Je vous ferais grâce de la présentation de la Ferrari 248F1 de chez Hotwheels, je la ferais peut-être dans une autre page.

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Pour réaliser la conversion j'ai utilisé les decals de chez Orphan Model avec les références D295 et D295T.
Pour la première fois lors de ce GP, Ferrari utilisa des "enjolivers" pour les roues arrières.

Autres détails techniques non présent sur la version de base de la miniature, les déflecteurs latéraux sont en "escaliers" et non plus lisse comme lors des premiers GP de la saison.
Une pièce en arc placée au centre relie les deux parties de l'aileron arrière.




Lors du GP de Turquie "l'escalier" est en 3 "marches", alors de pour d'autres elle furent plus nombreuses. Pour réaliser ces marches j'ai dans un premier temps fait une ébauche au crayon à papier. Puis à l'aide d'une mini ponceuse équipée d'un petit disque abrasif, j'ai attaqué à réaliser les "escaliers". (voir ci-dessous)


L'entaille 1 est quasi de la même largeur que la piéce en biais, soit 8 mm environ, ne pas partir du bout pour entailler. J'ai décalé de 1 mm, soit pour la marche 1 une largeur de 9 mm. La seconde marche fait 6 mm de largeur et la 3ème 4 mm. La hauteur de chaque "marche" doit être de 2 mm maxi. Pour la 4 essayer d'aligner tout en laissant ne faisant pas de ligne horizontale, elle doit monter légèrement. Je pense que 2 mm maxi en partant de la gauche suffisent. On l'alignera aussi vertacalement sur sa partie la plus haute, ce qui lui donnera encore plus l'aspect rectangle. Pour bien finir les escalier j'ai mieux fait les angles avec un kutter et limé les surplus de plastique. 0 ma grande surprise, le plastique est assez tendre et se laisse bien travailler.



La pose des decals est sans grande difficulté. Pour le casque du pilote j'ai préférais prendre les rabes de la planche Colorado de la Ferrari F2005 repére "i" .
Les piontillé rouge sont présent contrairement aux decals Orphan Model


Pour finir de presonnaliser la miniature, j'ai peins les bandes blanches de la combinaison et les gants.



Pour l'aileron arrière j'ai taillé la pièce reliant par le centre les 2 parties de l'aileron arrière de la F1.Je vous ai mis les dimensions en millimetre.
Pour ne pas abimer le decals, j'ai juste collé à colle époxy 5 mn la piéce sur sa base.



La réalistion des "enjoliers" est simple. Je vous conseille de faire le gabarit au crayon à papier au dos du decals imitation carbone. Comme ca une fois découper il ira pile-poil sur son support. Certains trouveront l'aspect carbonne beaucoup trop clair ou gris, une autre solution existe, celle de le peindre en noir satiné ou matt selon , et ressemblera plus à la photo. En tout cas pas de panique, si vous juger qu'avec le decals carbonne l'effet ne vous convient pas, vous pouvez toujours peindre l'autre coté en noir. En plus Orphan fournit suffisemment de decals BBS rouge pour faire les 2 cotés !!!
A vous de voir lequel vous plait le mieux.






Voici la premiére 248F1 que j'ai convertis. et ci dessous ma dernière version modifiée.

Retrouver la version de M. Schumacher, réaliser pour Bastien, un visiteur régulier du site et trés sympa de surcroît !
 


Bonne conversion à tous !




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